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防止气缸体和气缸盖裂纹的办法

2020-04-16 10:47:08

形成气缸体和气缸盖裂纹的原因既有结构不合理、资料和制作工艺的问题,也有运用、保护不妥的问题。从运用、保护方面来看,防止气缸体和气缸盖裂纹的具体措施主要有以下几点:


1、发起机不要长期超负荷作业。因为这样会导致缸体热应力过大。


2、发起机处于高温状况时,不要俄然加人冷水。若行车中发现发起机缺水,有必要待发起机温度下降后再弥补冷却水,防止因缸体与水温差过大而迸裂;在起动发起机前,应加足冷却水,防止缺水起动或温度升高后再加冷水。

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3、水套中的水垢应及时铲除。水垢过多不仅会减小冷却水的经过面积,并且因为水垢传热性差,下降了发起机的散热功能。特别是气缸之间、气门座之间的水道被阻塞后,将大大下降其散热功能,使部分作业温度升高,热应力过大而呈现裂纹。


4、发起机起动后,不能立即高速运转,以防因曲轴产生振荡而添加缸体的负荷,致使在薄弱部位呈现裂纹。


5、合理运用加快踏板。任何时候都要防止急剧轰油;轿车加快时,敞开节气门既不能过急,也不能过缓;行车中要经过操作加快踏板合理调节发起机的动力,防止发起机长期高转速、超负荷作业。


6、隆冬时节夜间室外泊车时,有必要将冷却水放净;发起机不易起动时,先加热水预热后再发起;较长期暂时泊车(一般2h以上),也应把冷却水放掉,并且要放完全;如未放水,应当令起动发起机,使发起机坚持一定的温度。如已运用符合规定的防冻液,则另当别论。


 

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